Avec la Bandit, Go Flare Global introduit une nouvelle voile de Parakite pensée pour faire évoluer le Parakite à une échelle supérieure.
Plus allongée, plus rapide et plus expressive que la Moustache, la Bandit s’adresse à des pilotes en quête de performance et de nouvelles sensations, tout en conservant une large plage d’utilisation.
Elle ne remplace pas les ailes existantes. Elle propose une autre manière de voler, plus engagée, plus dynamique, et surtout capable d’exploiter des terrains jusque-là peu intéressants en Parakite.
Une voile pensée pour élargir les terrains de jeu
La Bandit a été conçue comme une véritable voile de « session saver ». Son allongement plus élevé lui permet de voler sur des spots avec moins de rendement : petites dunes, pentes modérées, où il suffit de quelques mètres de dénivelé ou d’un obstacle pour générer du flux.
Là où d’autres ailes peinent à tenir, la Bandit conserve de la vitesse et de la portance.
Cette capacité à exploiter des terrains modestes ouvre de nouvelles possibilités de vol et permet de multiplier les sessions, même lorsque les conditions ou les sites semblent peu prometteurs.
Allongement, glide et vitesse : le cœur du projet
L’allongement plus élevé de la Bandit se traduit immédiatement en vol. Le glide est nettement supérieur, la vitesse plus importante, et la plage de vent utilisable plus large, aussi bien vers le bas que vers le haut. Contrairement à ce que l’on pourrait attendre d’une voile plus allongée, le comportement à basse vitesse reste sain, avec une capacité à voler lentement tout en acceptant des phases très rapides.
Une aile un peu plus exigeante
Comparée à la Moustache, la Bandit transmet beaucoup plus d’informations sur la masse d’air. Son envergure et son allongement permettent de mieux ressentir les variations aérologiques, ce qui peut être un avantage majeur pour un pilote expérimenté capable de lire ces signaux et de les exploiter.
Cette richesse d’information rend la voile plus vivante, notamment en conditions turbulentes. À conditions égales, elle paraîtra plus « joueuse » qu’une Moustache, non pas parce qu’elle est moins stable, mais parce qu’elle restitue davantage les variations de la masse d’air traversée. Le pilotage demande donc plus d’anticipation et une réelle aisance en pilotage actif.
La Bandit se montre également très précise en roulis. Il est possible de la piloter finement par de simples déplacements latéraux des commandes, sans freinage marqué, ce qui offre un excellent contrôle en vol proche du relief.
Bandit et Moustache : deux philosophies complémentaires
La Bandit ne remplace pas la Moustache. Les deux ailes répondent à des logiques différentes et trouvent chacune leur place selon le terrain et le style de vol recherché.
La Moustache reste plus compacte et plus tolérante. Elle se prête particulièrement bien aux sites techniques, aux jeux avec le relief, aux top-landings et aux environnements complexes où la précision à basse vitesse prime sur la performance pure.
La Bandit, elle, excelle sur les grandes dunes et tous les reliefs où la performance a son importance.
Elle permet d’aller plus vite, plus loin, et de conserver de l’énergie sur des trajectoires longues et engagées.
À surface comparable, sa plage d’utilisation est plus large. Une Bandit 16, par exemple, présente une vitesse maximale proche, voire supérieure, à celle d’une Moustache 15, et des basses vitesses comparables à une Moustache 18, avec nettement plus de vitesse à glide équivalent.
À qui s’adresse réellement la Bandit ?
La Bandit s’adresse avant tout à des pilotes intermédiaires à avancés, ayant déjà une expérience solide en Parakite. Elle demande une bonne maîtrise du pilotage actif, une aisance dans les conditions turbulentes et une capacité à gérer des décollages plus techniques.
Dans des environnements simples, comme de petites dunes avec décollage bas et terrain dégagé, des pilotes moins expérimentés peuvent néanmoins l’envisager, à condition d’être encadrés et conscients des limites.
En revanche, en conditions fortes ou sur des sites exposés, elle nécessite une vraie maturité de pilote.
Choix techniques et implications pratiques
La Bandit utilise des lignes en Kevlar non gainées, contrairement aux lignes gainées en Dyneema de la Moustache. Ce choix permet de conserver un calage plus stable dans le temps, mais impose davantage de soin lors de la mise en place et du décollage. Les lignes sont plus sensibles aux frottements, aux nœuds et aux obstacles, ce qui demande une préparation rigoureuse.
Le gonflage est également différent. L’allongement plus élevé demande plus de précision pour obtenir une montée propre, même si l’aile se gonfle très correctement pour une voile de cet allongement.
Une fois en l’air, la voile révèle pleinement son potentiel.
Un micro-trim sur les lignes B permet un ajustement simple après les premières heures de vol, afin d’optimiser le comportement de l’aile.
Entretien et durabilité
Comme toute voile performante, la Bandit demande une attention particulière. Les joncs du bord d’attaque sont plus rigides et plus sensibles à une mauvaise mise en forme. Un pliage soigneux, idéalement en « concertina », est essentiel pour préserver le profil et les performances aérodynamiques.
La voile doit être protégée autant que possible des UV hors vol, rincée à l’eau douce après contact avec l’eau salée et séchée à l’ombre. En raison de la dégradation progressive de la résistance des lignes Kevlar, un contrôle est recommandé après environ douze mois d’utilisation.
Conclusion : une autre manière de voler
Avec la Bandit, Go Flare Global propose une aile plus rapide, plus engagée et plus expressive, destinée à des pilotes qui souhaitent élargir leurs terrains de jeu et exploiter davantage la vitesse et le glide.
À condition d’avoir l’expérience et la rigueur nécessaires, la Bandit n’est pas simplement une nouvelle voile dans la gamme.
C’est une autre manière d’aborder le Parakite et le soaring côtier.
Ayant participé aux phases de mise au point et de réglage de la Bandit, ainsi qu’aux vols et au shooting réalisés au Cap-Vert, cet article s’appuie sur une expérience directe du développement et de l’utilisation de la voile sur le terrain.
Gabriel Bechier – FlyParakite
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